Cechy:
-Sprężarka z napędem pasowym-dwustopniowa.
-Zbiornik wyposażony w kółka i rączkę, dzięki czemu łatwo się ją
przemieszcza.
-Sprężarka posiada reduktor ciśnienia z dwoma szybkozłączami.
-Pompa sprężarki wyposażona w chłodnicę powietrza wylotowego, zapewniającą
niższą temperaturę powietrza sprężanego. Dzięki czemu wyższa wydajność.
-Sprężarki tłokowe w których silnik jest połączony poprzez przekładnię pasową
z agregatem sprężarkowym.
-Sprężarka wyposażona w elektryczny kabel przyłączeniowy zasilanie
400V/50Hz.
-Sprężarka posiada zabezpieczenie termiczne chroniące silnik przed
przeciążeniem.
-Dwa tłoki umieszczone obok siebie w jednym cylindrze, układ rzędowy.
-Żeliwny cylinder gwarantuje długą żywotność i wydajne chłodzenie.
-Uszczelnienie tłoków w cylindrach za pomocą trzech pierścieni, zapewnia
niskie zaolejenie sprężonego powietrza.
-Łatwa kontrola poziomu oleju poprzez wziernik.
-Dwustopniowe sprężanie powietrza przy jednoczesnym zastosowaniu chłodnicy
powietrza w procesie sprężania międzystopniowego, dzięki czemu uzyskujemy wyższą
sprawność.
-Sprężarka wyposażona w manometr kontrolny ciśnienia w zbiorniku.
-Praca sprężarki kontrolowana jest przez wyłącznik ciśnieniowy zapewniający
jej pracę w automacie.
-Samoczynne uruchomienie przy minimalnym ciśnieniu i wyłączenie po
osiągnięciu maksymalnego ciśnienia.
-Dodatkowo sprężarka wyposażona w zaworek odciążający zabezpieczający silnik
przed przeciążeniem i ułatwiający ponowny rozruch sprężarki.
-Zbiornik sprężonego powietrza zabezpieczony zaworem bezpieczeństwa i
wyposażony w zaworek ułatwiający odwodnienie zbiornika.
-Zastosowanie dużych średnic łożysk w systemie ułożyskowania wału korbowego
gwarantuje ich długą żywotność.
